10月31日，有佛山市顺德区乐从镇金威郦都小区居民反映，最近几日，小区西门每晚都有大量燕子飞过，导致路面车辆、行人频繁被鸟粪“攻击”。这种“鸟粪雨”现象已经持续了三年，每年九月份过后，大量燕群就会聚集在附近。 栖息在树上的燕群 该小区居民回忆，她出门接小孩时，鸟粪有好几次都拉到她身上和头上，路上白花花一片，鸟群就出没在西门一两百米的范围，前后小区都没有。另有居民告诉红星新闻记者，她到附近蛋糕店买个蛋糕的工夫，车上就被拉了四坨鸟粪。路边有不少车辆被鸟粪覆盖包围，一两个星期都没车主来开走。 网友拍摄的燕群 有居民观察到，傍晚6点许，成千上万只的燕子就会准时来到小区西门的几棵绿化树上栖息。居民向上级部门反映，有关部门曾组织修剪小区门口树木，但树一长，燕子不仅回来了，感觉数量还比去年更多，甚至有的还往小区内的树上飞。 为什么燕群连续三年都迁徙至此？佛山大学动物科技学院副院长向海受访时介绍，迁徙鸟类是生态环境的活指南针，燕群连续几年选择在此处歇脚，说明周边生态环境条件适宜，“从它的迁徙路线上看，其实整个佛山地区、珠三角地区，甚至到粤西地区，都是燕群的迁徙途经点。”据介绍，燕子是分批迁徙的，逗留时间一般不会超过一周，持续时间长，可能是因为来了多批燕子。专家提醒，燕群来年同一时间很大概率还会在附近区域聚集。 路边车辆被鸟粪覆盖 成都华希昆虫博物馆馆长赵力也提出类似观点。他介绍，燕群的迁徙路线，主要是一种由基因本能主导、以“节能和觅食”为核心目标的生存策略。不同种群的迁徙终点和路径差异巨大，是长期演化的结果。如中国东部的家燕多去东南亚，而北京雨燕则要远赴非洲南部，主要依靠对地球磁场的感应，并辅以山川、海岸线、星辰等作为导航标志。 广东佛山屋檐下的燕子（（资料图 图据视觉中国） 赵力介绍，燕子是一种环境指示物种，佛山乐从因燕群聚集引发关注，与湿地公园建设、生态廊道完善带来的昆虫资源增加有关，反映了局部环境的改善。为精准追逐食物，迁徙路线会与食物的爆发期同步。雨燕会在迁徙途中某些地点停留，时间基本与当地的雨季吻合，因为温暖湿润能促进昆虫大量羽化，提供充足补给。燕群的大规模聚集，尤其是在迁徙季，通常反映的是环境的“宜居”，它们选择落脚点的核心逻辑是生存效率最大化：这里有充足的食物（昆虫爆发）、适宜的温度、安全的夜栖场所（如电线、树林）。 动物要保护，居民的正常生活也要有保障，如何平衡二者的关系？ 对于燕群频繁“打卡”，红星新闻记者从乐从镇有关部门获悉，属地社区已联合小区物业，一方面做好停车避险提示，通知业主尽量不要停靠路边树下停车位；另一方面物业和社区加强清洁清扫，每天不少于2次清洁，确保路面环境整洁。 在赵力看来，平衡人类生活与动物保护，冲突是真实存在的——燕群的粪便、噪音等，都是切切实实的困扰。各地的实践也表明，关键在于把保护“嵌入”生活，而不是让生活为保护“让路”。面对鸟粪和噪音，最有效的往往不是驱赶，而是巧妙的物理干预。“可以在燕巢下方加装防护隔板或托盘，既能接住掉落的鸟粪，又不影响燕子进出觅食。对于夜栖的燕群，可在树下或电线杆下增设可移动的防污顶棚或导流板，成本低、见效快。” “在燕群聚集高峰期，居民可主动避开归巢时段，或使用车衣、折叠伞等简单工具防护，这是一种务实的共存智慧。社区层面看，当燕子筑巢引发矛盾时，简单的拆除或放任都不可取。”赵力指出，北京一个案例提供了一个很好的思路：面对居民对噪音和粪便的投诉，社区没有拆巢，而是加装隔板、建立常态化保洁机制，并耐心沟通，最终让燕巢顺利孵化，投诉的居民也转为接纳。另一街道则由居民商户自发组建护燕志愿服务队，安装人工燕巢、设置接粪纸板，商户也主动调整灯光。 “关键在于建立一种将动物保护作为日常决策中一个常规变量的机制：如装一块隔板、调一处灯光，把燕群视为社区的一份资产。保护不需要以牺牲生活质量为前提，但它确实要求人类在规划自己的空间和时间时，习惯性地为其他生命留出一点余地。”赵力说。 红星新闻记者 蔡晓仪 图据受访者 特别